Project 850: plaatwerk!
Zoals je wellicht gelezen hebt heb ik enkele weken geleden een 850 coupé uit 1966 gekocht. Na de zomer zal het apparaat(je) toch helemaal uit elkaar gaan om te restaureren. Op FIATblog zul je sporadisch een kleine update krijgen over het project dat nog moet beginnen. Omdat je maar nooit weet wat je tegenkomt, heb ik sinds gisteren al het nodige originele plaatwerk liggen.
De 850 wordt binnenkort dan toch echt opgehaald. Door de vorst van de laatste maanden heb ik nog steeds geen oprit naar de garage. Bovendien moet de 850 uit een stalling komen waar er eerst talloze caravans moeten worden verplaatst. Geen ramp dat alles, maar toen ik tegen het nodige nieuwe (origineel en van originele stickers voorziene) plaatwerk aanliep, heb ik er maar een ritje aan gewaagd. Toevallig was het ook nog eens op 10 minuten rijden bij me vandaan.
Plaatwerk voor een 850 coupé is lastig, voor een eerste serie zo mogelijk nog lastiger dan voor de latere. Hoewel er aan mijn exemplaar nog niet eens veel werk zit, heb ik toch maar besloten de auto te pakken en een nieuw voorpaneel, achterpaneel en motorkapje op te halen. Het voorpaneel dat op de 850 zit heeft wat werk om de koplampen.Het achterpaneel en het motorkapje zijn reserve. Je weet maar nooit…
Inmiddels ligt het plaatwerk nog eerder op de zolder van de garage dan dat de auto daar zelf in staat. Overigens viel bij het inladen pas echt op hoe klein zo’n 850 is. Al het plaatwerk paste probleemloos in de kofferbak van de Alfa 155. Wim, bedankt voor de spullen!
